配图为 AI 生成示意图，非新闻现场图片
至少合作至2029年，是凯迪拉克与佩雷兹此次多年续约已经确认的期限信息。凯迪拉克F1车队在2026年10月28日于墨西哥城发布公告，时间在墨西哥大奖赛周末之前。墨西哥车手由此在家乡比赛前明确了与车队继续合作的安排。
凯迪拉克于2026年首次参加F1锦标赛，佩雷兹则是一名职业生涯曾赢得六场F1大奖赛的墨西哥车手。六场胜利属于佩雷兹的职业生涯履历，首次参加锦标赛则是凯迪拉克项目在这一年的起点。
车队官方认为，佩雷兹的经验、技术反馈和比赛能力能够帮助底盘开发及赛道运营。这份官方评价同时指向开发与比赛两个环节，车队所强调的车手作用并不局限于赛道驾驶，还包括对底盘工作的技术反馈。
车队在英国银石、美国印第安纳波利斯以及夏洛特设有运营基地，项目由TWG Motorsports和通用汽车支持。英国与美国的多个基地，以及上述支持方，都是车队已经公布的项目组成信息；此次续约则明确了车手合作的延续。
佩雷兹表示，长期建设需要时间、努力和耐心，并表达愿意继续投入的态度。负责人Dan Towriss强调人才与领导力的连续性。从车手的长期投入，到负责人对人才延续的重视，两方面的表态都与这份多年安排同时公布。
编辑观察：从风险控制看，长期合作首先减少的是未来人员安排的一项不确定性，而不是自动消除赛道上的竞争压力。车队把经验和反馈作为续约理由，说明评价重点可以落在信息积累能否连续上。不过，合同只是合作框架，反馈是否转化为有效开发仍须用后来可核实的成果检验，不能拿宣布续约代替技术兑现。
编辑观察：新参赛项目需要耐心，并不意味着所有等待都会自然产生回报。更审慎的观察应同时保留时间尺度和结果尺度：允许建设持续进行，也要求对实际进展作具体判断。至少到2029年的安排为前者提供背景，对后者却没有保证。报道坚持这一界线，才能既准确呈现长期承诺，又避免把合作稳定性写成竞争力的确定答案。
来源与报道时间：
- Cadillac F1官方公告；2026-10-28（官网未提供具体时分）
- BBC Sport报道；2026-10-28 16:10:07 UTC
